今年美国的查验率比往年更高,加上新增多个查验站,卖家发货被查验的概率就大大增加了。此前,美国查验正常情况下是3-5天,现在延误到10-15天也非常常见,如果遇到就是X光+人工查验,那么至少需要1个月以上的等待。很多卖家在遇到查检的时候都心惊胆战,担心耗费时间,担心成本上升。其实查检是小概率事件,“品名敏感”、“归类不符”、“申报过低”或者“有一些BOND有过黑历史”等原因都会产生查验,对查验有所了解,才能在遇到时游刃有余应对。
以下四种方式,可以说涵盖了整个美国查验95%以上的货物查验,当然也存在其他查验的方式,但是概率几乎很少,可以说查验500票货物也不见得有一次特殊查验,如取样化验等手段。
美国海关最基础的一种查验方式,就是要求货主提供清关需要的相关文件(包括海关舱单和清关文件等)进行清关审核;一般会在船靠目的港码头后24小时内完成。这种查验就类似你在街上遇到警察,需要查验你的身份证信息是否存在问题。
这种查验也被称为非入侵式查验(NII)一般集装箱到达港口需要通过码头的X光机扫描,海关人员只需要查看图片就可以了。一般从集装箱到港后,能提箱后三到五个工作日内会完成,海关会下达放行或者转人工查的指令。这种查验就像你在国内坐地铁,在进站前一般都会要求把背包放进机器扫描。
以上二种查验是美国的一些常规的查验方式,几乎每时每刻都会发生,这种查验并不会影响正常的运输时效,但是接下来介绍的二种查验,就要相对严格一点了。
集装箱在码头接受完X光机的查验后,如果海关人员仍有疑问,则会打开集装箱的封条推开门,往里面查看,但是这种查验一般不会完全拆开集装箱里面的箱子,只会简单的查验一下,如果一切正常则放行,如果遇到问题就会升级为最后一种查验方式了。这种查验是美国海运最为严格的查验方式了,整个集装箱会被海关运到指定的查验地点,由SCE进行集中的开箱检查,SCE是一家获取海关授权的私人公司,分为1/3拆箱查验,1/2拆箱查验和Full 全查,查验的时间也会受到很多不同因素的影响,如是否是查验旺季,货物中有没有涉及到需要提供认证,是否有敏感品名,一般是海关开始查验5到10个工作日(旺季的时候时效会拉长)会给出查验结果。以上的四种查验方式仅针对的是美国海关CBP的查验,美国还会有一些职能部门的查验,比如FDA部门,CPSC部门,DOT部门等,他们有权利在CBP放行后,进行另外的查验或者扣货。据卖家反馈,现在经常有遇到CET (机器扫描查验)和MET(人工查验)两者结合的查验,可能是机扫后海关对货物存疑,然后转为人工查验。在当下这种发货旺季且又是高查验率的情况下,检查站可能人力不足,所以整体流程下来耗时较长。未来,海关查验可能会成为常态化查验趋势,难以完全避免,这对物流公司和卖家都是一种考验。卖家也该重视货物查验,箱内物品按属性对物品进行分类,如实告知转运商品名清单,便于进出口报关,将合规进行到底,千万不要铤而走险,夹杂违禁品及危险品在箱内。底特律查验:随机查验,且检验站已爆满,检验推迟时间大概会推迟2周左右。迈阿密查验:针对货值、侵权、EPA、DOT问题比较多。深圳市通旺达国际物流有限公司是一家专业的国际货运代理服务运营商,专注于国际空运、亚马逊双清包税专线,海洋运输、欧洲铁路等。提供物流仓储、货物集散、货运保险、货运咨询等一站式服务,为客户提供快速、安全、高性价比的国际物流解决方案。
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